ساری، به عنوان پیشانی و مرکز استان مازندران، سالهاست که با کلاف سردرگم ترافیک در مبادی ورودی و خروجی دست و پنجه نرم میکند. آمارهای تکاندهنده از تردد سالانه ۵۰۰ میلیون خودرو در محورهای استان که بخش بزرگی از آن به سمت مرکز سرازیر میشود، گویای این واقعیت است که روشهای سنتی دیگر پاسخگوی نیاز شهروندان نیست. در همین راستا، مدیریت ارشد استان با رویکردی نوین، استفاده از الگوهای موفق کشوری را برای جراحی ترافیکی ساری در دستور کار قرار داده است.
اتصال «عالیواک» به «کوی اصحاب»؛ یک گام بلند برای تنفس شهری
مهدی یونسی رستمی، استاندار مازندران، در نشست تخصصی پیگیری پروژههای ترافیکی مرکز استان که با حضور علی بابایی کارنامی (نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس) برگزار شد، بر اهمیت استراتژیک پروژه راه دسترسی عالیواک به کوی اصحاب تأکید کرد. وی این پروژه را یکی از کلیدهای اصلی بازگشایی قفل ترافیکی ورودی ساری دانست و اظهار داشت: «این طرح باید با نگاهی آیندهنگرانه اجرا شود تا نه تنها امروز، بلکه توسعه شهری در دهههای آتی را نیز پوشش دهد.»
یکی از نکات برجسته سخنان استاندار در این جلسه، تأکید بر پرهیز از آزمون و خطا بود. یونسی رستمی تصریح کرد: «باید از تجربههای موفق ملی در حوزه جادههای ساحلی و کنارکانالی که در غرب استان و جنوب کشور اجرا شده، الگوبرداری کنیم. بهسازی جاده کانال دریک ساری میتواند با بهرهگیری از این الگوها، به یک محور مواصلاتی ایمن و کارآمد تبدیل شود.» وی تأکید کرد که کیفیت فنی و مهندسی پروژه نباید فدای محدودیتهای بودجهای شود و کار باید از اساس، «اصولی» و «کارشناسی شده» پیش برود.
اهمیت این پروژهها زمانی بیشتر درک میشود که به آمارهای پلیس راه و اداره کل راه نگاهی بیندازیم. مازندران با ۱۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی، سالانه شاهد بیش از ۵۰۰ میلیون تردد خودرو است. نکته قابل تأمل اینجاست که ۸۹ درصد از این ترددها «درونشهری» است که فشار اصلی آن بر دوش معابر مرکز استان سنگینی میکند. شش محور اصلی هراز، کندوان، سوادکوه، کیاسر، کناره و گلوگاه، همگی به نوعی بار ترافیکی خود را به سمت قلب استان هدایت میکنند.
در این نشست که مشاوران فنی و مدیران مرتبط نیز حضور داشتند، استاندار بر ضرورت هماهنگی کامل بین دستگاهی برای تسریع در روند مطالعات و اجرای طرحها تأکید کرد. هدف نهایی، ایجاد دسترسی ایمن و کاهش زمان اتلاف شده شهروندان در ترافیکهای سنگین ورودی شهر است. به نظر میرسد با ورود مستقیم استاندار و همراهی نمایندگان مجلس، پروژههای نیمهتمام و طرحهای پیشنهادی برای معابر ساری، از بنبستهای اجرایی خارج شده و وارد فاز عملیاتی جدیتری شوند.
- نویسنده : سمانه اسلامی
