کشتی‌های گندم در راه «امیرآباد»
کشتی‌های گندم در راه «امیرآباد»
سوت اولین کشتی در اسکله بندر استراتژیک امیرآباد، نویدبخش فصلی تازه در تامین کالاهای اساسی و ارتقای کیفیت نان در سفره‌های مردم مازندران است.

با پهلوگیری نخستین محموله ۵ هزار تنی گندم در این بندر، رسماً عملیات بزرگ واردات ۶۰ هزار تن گندم از کشورهای حاشیه دریای خزر کلید خورد تا بار دیگر نقش حیاتی این کریدور آبی در امنیت غذایی کشور نمایان شود.

نخستین محموله در قلب انبارها

سید محمد جعفری، سرپرست اداره کل غله و خدمات بازرگانی استان مازندران، در نشست شورای اقتصادی استان با اعلام این خبر، از آغاز یک زنجیره تامین پایدار سخن گفت. وی با اشاره به ورود اولین کشتی حامل ۵ هزار تن گندم به بندر امیرآباد اظهار داشت: «پس از طی تشریفات قانونی، آزمایش‌های دقیق بهداشتی و تأیید استانداردهای لازم توسط دستگاه‌های نظارتی، عملیات تخلیه و حمل این محموله به مراکز ذخیره‌سازی استان با سرعت آغاز شده است.»

این مقام مسئول، کیفیت را فصل‌الخطاب این واردات دانست و تاکید کرد که گندم‌های خریداری شده از کشورهای حاشیه خزر، دارای مشخصات فنی بالا و گلوتن مناسب هستند. این ویژگی باعث می‌شود که آرد تولیدی در کارخانجات مازندران با نیازهای سنتی پخت نان در منطقه، به‌ویژه نان بربری، تطابق بیشتری یافته و رضایتمندی شهروندان را به همراه داشته باشد.

نکته قابل تامل در این عملیات، هماهنگی کم‌نظیر میان دستگاه‌های اجرایی است. به گفته سرپرست اداره کل غله مازندران، همکاری نزدیک گمرکات، دانشگاه علوم پزشکی، اداره کل استاندارد و سازمان جهاد کشاورزی باعث شده تا بروکراسی‌های معمول کاهش یافته و دقت در نظارت‌ها جایگزین اطاله وقت شود. این هماهنگی بین‌بخشی تضمین می‌کند که محموله‌های بعدی نیز که در روزهای آتی به مرزهای آبی کشور می‌رسند، بدون وقفه در شبکه توزیع و ذخیره‌سازی قرار گیرند.

بندر امیرآباد با وسعت ۱۳۰۰ هکتاری خود، حالا تنها یک بارانداز ساده نیست؛ بلکه به عنوان بزرگ‌ترین بندر حاشیه دریای خزر، قلب تپنده دیپلماسی اقتصادی دولت در شمال کشور محسوب می‌شود. این بندر با دارا بودن ۱۵ پست اسکله و ظرفیت تخلیه و بارگیری ۱۰ میلیون تن کالا، زیرساخت‌های مدرن چندوجهی و اتصال به شبکه ریلی سراسری، به تنهایی وزنه سنگینی در برابر سایر بنادر خزر است.

کارشناسان معتقدند ظرفیت‌های امیرآباد در کنار سیاست‌های تجاری فعلی، این منطقه را به «بنادر نسل سوم» پیوند داده است؛ جایی که کارخانجات فولاد، کاغذ و سیلوهای عظیم ذخیره‌سازی در پس‌کرانه، زنجیره تولید و توزیع را به هم متصل می‌کنند. دسترسی آسان به بازار ۳۰۰ میلیون نفری کشورهای CIS، موقعیت ویژه‌ای به این منطقه بخشیده تا در شرایط حساس کنونی، به عنوان بازوی اصلی مقاومت اقتصادی و تامین ذخایر استراتژیک عمل کند.

امنیت غذایی؛ اولویت نخست

در حالی که نوسانات بازارهای جهانی و مسائل اقلیمی، تامین غلات را به یکی از چالش‌های اصلی کشورها تبدیل کرده است، تمرکز بر واردات از کشورهای همسایه شمالی از طریق دریای خزر، یک استراتژی هوشمندانه برای کوتاه کردن مسیر تامین و کاهش هزینه‌های حمل و نقل محسوب می‌شود.

تقویت ذخایر استراتژیک گندم در مازندران نه تنها امنیت غذایی این استان را تضمین می‌کند، بلکه به عنوان یک پشتیبان برای استان‌های همجوار نیز عمل خواهد کرد. با ورود مستمر محموله‌های بعدی گندم در روزهای پیش رو، انتظار می‌رود ثبات در بازار آرد و نان و ارتقای کیفیت این کالای اساسی، ملموس‌تر از گذشته شود.

عملیات واردات ۶۰ هزار تن گندم، تنها یک پروژه تجاری نیست؛ بلکه نمادی از پویایی بنادر شمالی و عزم دولت برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های «کریدور شمال-جنوب» در جهت سفره مردم است. بنادر مازندران امروز بیش از هر زمان دیگری در مسیر شکوفایی اقتصادی قرار گرفته‌اند و امیرآباد، پرچم‌دار این حرکت رو به جلوست.

  • نویسنده : سمانه اسلامی