طرح چهارخطهسازی این محور استراتژیک که از سال ۱۳۸۹ آغاز شده، اکنون با وجود پیشرفت ۷۷ کیلومتری، همچنان ۲۴ کیلومتر باقیمانده دارد که به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، برای تکمیل آن به بیش از ۲۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. این رقم نجومی، در شرایط جنگی و تحریمی کشور، چالش بزرگی پیش روی دولت قرار داده است.
«هوشنگ بازوند»، معاون وزیر راه و شهرسازی، در حاشیه بازدید از قطعات در حال اجرای جاده هراز، با اشاره به دشواریهای اجرایی این پروژه، اظهار کرد: اجرای هر یک کیلومتر از عملیات تعریض و چهارخطهسازی جاده هراز در مناطق کوهستانی و صعبالعبور، به بیش از یک هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. وی افزود: از مجموع ۱۰۱ کیلومتر طرح چهارخطهسازی، حدود ۲۴ کیلومتر باقی مانده است که برای تکمیل آن، بین ۲۲ تا ۲۴ همت اعتبار مورد نیاز خواهد بود.
«حسن تنها»، مجری طرح چهارخطهسازی جاده هراز، با اشاره به جزئیات عملیات باقیمانده، گفت: در محدوده باقیمانده، اجرای ۱۱ رشته تونل به طول ۱۲ کیلومتر، ۱۵ دستگاه پل به طول ۲.۵ کیلومتر و ۷ کیلومتر دیوارهسازی در دست اجراست که مجموع این پروژهها تاکنون ۷۱ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. یکی از اولویتهای امسال، تکمیل محدوده زیارباغ به طول ۲ کیلومتر شامل یک رشته تونل و حدود ۸۰۰ متر دیوارهسازی است که تاکنون ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و بهزودی زیر بار ترافیک خواهد رفت.
با وجود اعلام نیاز ۲۲ همتی، اعتبار مصوب سال ۱۴۰۵ برای این پروژه تنها یک همت است که به گفته مسئولان، برای شتاببخشی به روند اجرا، نیازمند تخصیص بهموقع و افزایش منابع است. معاون وزیر راه تأکید کرده که وزارت راه در حال بررسی راهکارهای جدید برای تأمین منابع مالی این پروژه است و انتظار میرود تا کمتر از یک ماه آینده تصمیم نهایی در این زمینه اتخاذ شود.
جاده هراز با انتقال سالانه بیش از یکسوم سفرهای ورودی به مازندران، نقشی کلیدی در توسعه گردشگری و اقتصاد استان دارد. با وجود پیشرفت چشمگیر، تأمین اعتبار مورد نیاز برای ۲۴ کیلومتر باقیمانده، تعیینکننده سرعت پایان این پروژه ملی خواهد بود. مسئولان امیدوارند با تخصیص منابع و استفاده از ظرفیتهای قرارگاه خاتمالانبیا، هرچه سریعتر شاهد چهارخطهشدن کامل این محور پرتردد باشیم.
- نویسنده : سمانه اسلامی






































































































